Der Kollisions-Impuls ist eines der wesentlichen Kriterien bei der Erfüllung von Anforderungen zur Kollisionssicherheit bei Eisenbahnfahrzeugen. Es geht dabei um die Widerstandfähigkeit gegen das Aufklettern, die gesteuerte Energieabsorption, die Gewährleistung des Überlebensraums und die Widerstandsfähigkeit gegen Intrusionen in den Überlebensraum. Der Impuls beschreibt den Verzögerungsverlauf eines Wagenkastens und damit die Beanspruchungen der Fahrgäste und Ausrüstungen. Im neuen Standard prEN 15227 wird gefordert, dass die generelle Verzögerung des Fahrzeugs auf einen Level zu begrenzen ist, den die Ausrüstungen bezüglich ihrer Festigkeit ertragen können. Dieser Standard schreibt eine mittlere Beschleunigung von 5 g (max. 7,5 g) vor, gibt aber keine Charakteristik des Kollisions-Impulses an. Am Beispiel der Entwicklung des neuen Regionaltriebzugs PROTOS werden Berechnungen des Kollisions-Impulses vorgenommen. Bei diesen Untersuchungen wurden verschiedene wichtige Einflussfaktoren festgestellt, wie z. B. der Einfluss der Gestaltung der Stirnpartie des Fahrzeugs, die Art der Energieabsorption und die Zugzusammensetzung.
Influencing factors at the calculation of the collision pulse of a regional trainset
Einflussfaktoren bei der Berechnung des Kollisions-Impulses eines Regionaltriebzug
Passive Safety of Rail Vehicles: Crashworthiness, Structural Integrity and Interior Design of Modern Rail Vehicle: Proceedings of the 6th International Symposium Passive Safety, Berlin, 4-5 December 2006
2006-01-01
15 pages
Conference paper
English
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Influencing factors at the calculation of the collision pulse of a regional trainset
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