Das "Spécial Lyon" zeigt, wie mit heutigen Mitteln und einem durchdachten Konzept der öffentliche Personennahverkehr optimal gestaltet werden kann, ohne unzumutbare Kosten für die Nutzer und Anbieter. Die französische Stadt an der Rhone zählt 445 000 Einwohner, mit dem Umland leben in der Region 1,2 Mio. Menschen, die sich einer funktionierenden Infrastruktur erfreuen. Die wichtigsten Fortbewegungsmittel im Zentrum sind hochmoderne Straßenbahnen, die sich am Hauptbahnhof Part-Dieu, dem Zugang zu der TGV-Strecke Paris-Südfrankreich, treffen. Wo der Bau von Straßenbahntrassen zu teuer wäre, kommen modernste Oberleitungsbusse mit Niederflurtechnik zum Einsatz. Für die totalen Individualisten bietet "Vélo'v" 3 000 Fahrräder an festen Entleihpunkten an. Die Räder wechseln durchschnittlich pro Tag 7-8-mal ihre Nutzer und werden von 30 städtischen Mitarbeitern gewartet. Bis 2009 soll als nächster Lückenschluss eine Schnellbahnverbindung den Flughafen mit dem Zentrum verbinden.
Lyon, de ligne forte en ligne forte
Lyon, von einer starken Linie zur nächsten
Ville & Transport ; 412 ; 28-40, 42-44, 46-48
2006-01-01
21 pages
Article (Journal)
French
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