Das Tessiner Ingenieurbüro Lombardi SA Engineering Limited erhielt den Zuschlag, bis Ende 2008 die Planungsarbeiten für den Gibraltar-Tunnel abzuschließen. Auf Grund der geologischen, verkehrstechnischen und strömungstechnischen Bedingungen ist ein 38 km langer, vorerst eingleisiger Eisenbahntunnel vorgesehen, der zwischen dem marokkanischen Cap Malabata und dem spanischen Tarifa auf 28 km in 400 bis 600 m Tiefe unter dem Meer verläuft und bei geschätzten Kosten von 4 bis 5 Mrd. Euro mindestens eine Bauzeit von 20 Jahren erfordert. Eine Mitfinanzierung durch die EU wird angestrebt.
Schweizer bauen Gibraltar-Tunnel
Spanien/Marokko: Schwierigere Bedingungen als im Ärmelkanal
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 149 ; 11
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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