Japans hochentwickelte Stadtbahn-Systeme sind weiterhin bestrebt, ihr Leistungsangebot zu verbessern, vor allem durch Verkürzung der Fahrzeiten. Dies kann erreicht werden durch Erhöhung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in den sehr zahlreich vorhandenen Kurvenabschnitten. Ein hierfür geeigneter, erfolgversprechender Weg ist die sog. Fahrzeug-Adhäsionskontrolle (Onboard friction control). Wirkungsweise und Ausführung der Anlagen werden in dem Beitrag beschrieben. Es wird außerdem von den Auswertungen der ersten Feldversuche berichtet.
Onboard friction control cuts noise and vibration
Fahrzeug Adhäsionskontrolle ermöglicht Geschwindigkeitserhöhung und mindert Geräusch und Vibration
Railway Gazette International ; 162 , 9 ; 605-606, 609
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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