Fünf verschiedene Eisenbahnunternehmen haben bei Stadler insgesamt 59 neue Gleittriebwagen bestellt, die den steigenden Ansprüchen des Regionalverkehrs gerecht werden sollen. So sind beispielsweise die in Südtirol von SAD eingesetzten Fahrzeuge für extreme klimatische Schwankungen sowie für Steigungen von bis zu 27 Promille ausgelegt, u. a. mittels einer zusätzlichen Hochleistungsbatterie und dieselelektrischen Antriebseinheiten. Der hohe Fahrkomfort wird nicht nur durch geräuscharme, elektrodynamische Bremsen und geräumiges Interieur betont. Im Artikel werden neben technischen Details der zu mehreren Einheiten leicht kuppelbaren GTWs auch diverse bauliche Unterschiede aufgegriffen.
The GTW family continues evolving
Die erfolgreiche Entwicklung von Stadlers Gleittriebwagen
Railvolution ; 6 , 4 ; 36, 38, 39-40
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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