Die Anbindung des Flughafens Charles de Gaulle in Roissy an das Zentrum von Paris ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Die 53 Mio. Passagiere, die 2005 den zweitgrößten Airport Europas nutzten, bewegten sich zum bzw. vom Terminal zu 81 % mit Pkws, was täglich zu Staus führte. Um diesem Verkehrsdilemma ein Ende zu bereiten, soll bis zum Jahr 2012 eine Schnellbahnverbindung zwischen dem Gare de L'Est und einem neugestalteten Bahnhof am Flughafen entstehen. Mit einem finanziellen Aufwand von 640 Mio. €, von denen 120 Mio. für rollendes Material veranschlagt werden, wird ein Flughafenzubringer gebaut, der das Zentrum der Metropole in nur 20 min. mit Roissy verbindet. Die zurzeit tägliche Blechlawine von 160 000 - 190 000 Fahrzeugen, die einen jährlichen CO2-Ausstoß von 8000 Tonnen verursacht, soll somit vermieden werden. Das Projekt sieht zusätzlich vor, die beiden Nachbarbahnhöfe Gare de L'Est und Gare du Nord mit einer einladenden, 500 m langen Fußgängerpassage zu verbinden.
Gare de L'Est - Roissy: 20 minutes en 2012
Vom Gare de L'Est nach Roissy in 20 Minuten ab 2012
Ville & Transport ; 406 ; 24-29
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Reconstruction of Gare le l'Est, Paris
Engineering Index Backfile | 1932
|Reconstruction of the Gare de l'Est
Engineering Index Backfile | 1928
Reconstruction of the gare de l'est, Paris
Engineering Index Backfile | 1928
La gare de l'Est sort de la grisaille
IuD Bahn | 2005
|Rénovation - 2007. La gare de l'Est va être complètement restructurée
Online Contents | 2005