Die Radsätze in deutschen Eisenbahnfahrzeugen sind überwiegend mit Zylinder-Rollenlagern ausgerüstet. Die Lager werden durch sehr hohe senkrechte Radsatzlasten, hohe waagerechte Führungskräfte und Schiefstellung der Lagerung (Achssprung) beansprucht. - Die Schiefstellung von Lagern wird durch a) Verkippung der Innenringe gegenüber den Außenringen bei nicht fluchtenden Gehäusesitzen und b) Verkippung der Laufringe zueinander bei Wellenbiegung verursacht, und führt zu hohen Reibmomenten und damit zu unzulässiger Wärmeentwicklung. In der TU Kaiserslautern werden auf einem Prüfstand Wälzlager unter komplexen Beanspruchungen experimentell analysiert. Ein Ergebnis ist, daß sich bei schiefgestellten Lagern das Reibmoment gegenüber dem Normalzustand mehr als verdoppeln kann.
Reibungsverhalten von komplex belasteten - Radial-Zylinderrollenlagern
Frictional behavior of complex loaded rolling bearing
Tribologie und Schmierungstechnik ; 53 , 2 ; 26-30
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Rollenlager , Reibung , Reibwert , Radsatzlager , Versuch
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Reibungsverhalten von komplex belasteten Radial Zylinderrollenlagern
Automotive engineering | 2006
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