Angesichts eines Erneuerungsrückstandes für genietete Eisenbahn-Blechträger-Brücken besteht in Japan die Notwendigkeit, die Restlebenszeit jeder Brücke zu bestimmen, um den Erneuerungszeitpunkt individuell festlegen zu können. Experimentell und rechnerisch wurde die reduzierte Tragkraft gemäß den Rostschäden an einem Träger für die Biegebeanspruchung in Brückenmitte, sowie gemäß der Verformung des Stegbleches für die Beulbeanspruchung vor dem Auflager und für die Vertikalbeanspruchung über dem Auflager untersucht. Somit wird eine präzisere Bestimmung der augenblicklichen Tragfähigkeit als bisher ermöglicht.


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    Title :

    Durability evaluation based on buckling characteristics of corroded steel deck girder


    Additional title:

    Lebensdauerabschätzung für korrodierte Blechträger auf Grund ihres Beulverhalten



    Published in:

    Quarterly Report of RTRI ; 47 , 3 ; 150-155


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Durability Evaluation Based on Buckling Characteristics of Corroded Steel Deck Girders

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    Longitudinal forces in an open-deck steel-deck plate-girder bridge

    Otter, Duane E. / LoPresti, Joseph | IuD Bahn | 1997


    Buckling strength of corroded plates

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    Design of GFRP deck and deck-to-girder connections for girder bridges

    Kim, Hyeong-Yeol / Kim, Sun-Myung / Lee, Young-Ho | Springer Verlag | 2004