Im amerikanischen Eisenbahnsektor lässt sich das Anforderungsprofil an Maschinen und Geräte zum Schweißen und Schleifen von Schienen leicht zusammenfassen: Schneller Zusammenbau, flexibler Einsatz über Zwei-Wege Fahrzeuge, kurze Bearbeitungszeit und damit reduzierte Betriebsausfallzeiten, lange Haltbarkeit der ausgeführten Maßnahme und natürlich reduzierte Kosten. Kurzum, ein komplexer Kriterienkatalog, die über neue innovative Maschinenkonzepte realisiert werden. Damit hat die Forschung und Entwicklung adäquater Technologielösungen immer noch hohe Priorität bei den einschlägigen Herstellern, insbesondere in Kooperation mit dem Transportation Technology Center Inc. (TTCI) in Pueblo sowie in Abstimmung mit den Eisenbahngesellschaften bei anstehenden Praxistests. Für den genannten Anwendungsbereich, Schweißen und Schleifen bei der Fahrweginstandsetzung, zeigt der Bericht den Entwicklungsstand moderner Maschinenkonzepte von ausgewählten Herstellern auf, u. a. von Holland L. P., Orgo Thermit und Railtech Boutlet Inc. im Bereich Schweißverfahren sowie u. a. von Plasser American Corp., Harsco Track Technologies und Geismar im Bereich Schienenschleiftechnik.
The shape of things to come
Wie sich Schweißen und Schleifen entwickeln
Progressive Railroading ; 49 , 6 ; 36, 38-41
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
USA , Oberbauwirtschaft , Gleisbaumaschine , Instandhaltung , Schleifen , Oberbau , Schweißen , Schiene
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