In den USA gibt es allgemein zwischen rein staatlichen und rein privatwirtschaftlichen Investionen wenig Raum für Public Private Partnership (PPP). Die 2002 eröffnete und 32 km lange Güterverkehrsstrecke zwischen den Strecken der EVU Union Pacific (UP) sowie Burlington Northern Santa Fe (BNSF) und den Häfen von Los Angeles sowie Long Beach wurde nötig, um den wachsenden Containerverkehr zu bewältigen. Die Finanzierung der Investitionssumme von 2,4 Mrd. USD lief als PPP-Projekt mit 1,2 Mrd. USD kommerzieller Darlehen, die bei einer Laufzeit von 35 Jahren durch langfristig zugesagte Nutzungsgebühren gesichert werden. Ein nächstes PPP-Projekt "CREATE" mit einem Volumen von 1,5 Mrd. USD betrifft den Ausbau der Infrastruktur des Schienengüterverkehrsknotenpunktes in Chicago.


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    Title :

    Alameda Corridor: PPP im Schienengüterverkehr der USA



    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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