Obwohl in vielen Ländern schon einzelne Strecken mit ETCS Level 2 ausgerüstet sind, kann man von einem zusammenhängenden Netz nicht sprechen. Bis 2015 wollen die Länder Niederlande, Deutschland, Schweiz und Italien den Nord-Süd-Korridor zwischen Rotterdam und Genua komplett mit ETCS ausgestattet haben, ebenso soll der Güterverkehrskorridor zwischen Antwerpen, Basel und Lyon bis 2018 durch Frankreich, Belgien, Luxemburg und der Schweiz mit ETCS ausgestattet sein. Für den grenzüberschreitenden Personenverkehr steht de Achse Paris - Straßburg - Stuttgart - Wien - Bratislava an erster Stelle. Der Beitrag berichtet über den Stand der Entwicklung in den genannten Ländern.
ETCS Level 2 kommt langsam in Fahrt
Zugsicherung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 , 9 ; 90-92, 94-95
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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