Mit der Ankündigung von Jacques Chirac, dass in 20 Jahren bei SNCF und RATP "kein Tropfen Dieselöl mehr verbraucht werden soll", hat der Staatspräsident den Technikern der französischen Schienenverkehrsbetriebe eine nicht leicht zu bewältigende Aufgabe gestellt. Doch der Ball wurde aufgenommen und so fahren in Testbetrieben die ersten Rangier- und Streckenloks sowie Triebzüge mit einer Mischung aus Diesel und Rapsöl. Der verwendete Stoff wird als "Diester" bezeichnet und besteht zurzeit aus 30 % des nachwachsenden Rohstoffs. Mit dieser Mixtur können laut ersten Ergebnissen ohne Umrüstungen die Testfahrzeuge, eine Rangierlok der Baureihe Y 8000, die Streckenlok BB 67400 oder der Triebzug TER 73500, betrieben werden. Wie die Steigerung des Biodieselanteils heute beurteilt wird und welche Schlussfolgerungen daraus gezogen werden, wird erläutert.
Biocarburants : la SNCF teste le régime colza
Biodiesel: Die SNCF testet den Marktführer Rap
Ville & Transport ; 402 ; 30-31
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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