Echtzeitanalysen der Gleisgeometrie können in Verbindung mit der Simulation der Fahrdynamik der Fahrzeuge das Entgleisungsrisiko in einem großen Geschwindigkeitsbereich reduzieren. Die Instandhaltung der Infrastruktur kann auf diese Weise vorausschauend gesteuert werden. Mit einem Gleismeßwagen werden Gleisdaten (Spurweite, Schienenoberfläche, Gleislage u.a.). automatisch aufgezeichnet. Es wurde ein Simulationsmodell entwickelt, mit dem die Bewegungen der Fahrzeuge auf dem aufgezeichneten Gleis nachgebildet werden können. Daraus können Rückschlüsse auf die Entgleisungssicherheit gezogen werden. Dieses Modell, das unter der Bezeichnung TrackSafe von der Firma Zeta-Tech in den USA entwickelt wurde, wird im Beitrag erläutert.


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    Title :

    Real-time analysis cuts the risk of derailment


    Additional title:

    Echtzeitanalyse senkt das Risiko von Entgleisungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Factors influencing derailment risk

    O'Donnell, C. A. / Carter, A. K. / IMechE; Railway Division et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    An Evaluation of Derailment Mechanics and Derailment Analysis Methodologies

    Kirkpatrick, Steven W. | British Library Conference Proceedings | 2021


    Analysis of derailment criteria

    Kuo, Chen-Ming / Lin, Chih-Chiang | SAGE Publications | 2016


    DERAILMENT DETECTION DEVICE AND DERAILMENT DETECTION METHOD

    NAGAMOTO MASAKI / ISHIGAMI KEISUKE / MATSUOKA SHIGEKI et al. | European Patent Office | 2019

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    DERAILMENT DETECTION DEVICE AND DERAILMENT DETECTION METHOD

    NAGAMOTO MASAKI / ISHIGAMI KEISUKE / MATSUOKA SHIGEKI et al. | European Patent Office | 2016

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