Während in zahlreichen Städten die EU-Feinstaub-Grenzwerte für PM10, d. h. Teilchen von einer Größe von 10 µm, nicht eingehalten werden können, wird eine Absenkung der Partikelgröße auf P2,5, d. h. Teilchen mit einem Durchmesser von 2,5 µm diskutiert. Untersuchungen der DLR zeigen, dass bei Verbrennungsmotoren zusätzlich eine signifikante Menge an Nanopartikeln im Größenbereich zwischen 10 und 100 nm frei werden. Deren Schädlichkeit wird gerade mit Tests an Bakterien untersucht.
Noch kleiner, noch gemeiner?
Umwelt: Deutsche Forscher untersuchen Feinstaubemissionen im Bereich von Partikelgrößen unter 10nm
VDI nachrichten ; 60 , 33 ; 7
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Abga , Verbrennungsmotor , Benzin , Diesel , Umweltschutz , Nanotechnologie , Staub , Luftverunreinigung
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