Im Rahmen einer Fahrplangestaltung sind die im Verkehrssystem nie ganz vermeidbaren Wartezeiten so zu verteilen, dass der großen Mehrzahl der Fahrgäste schnelle Verbindungen angeboten werden können. Die Suche nach "dem besten" Fahrplan kann dabei entschieden unterstützt werden durch mathematische Verfahren der kombinatorischen Optimierung und der ganzzahligen Programmierung. Das Potenzial dieser Methoden für die Fahrplanoptimierung wird vorgestellt, wobei unterschieden wird zwischen Einzelfahrplan, Taktfahrplan, symmetrischen Taktfahrplan und integralen Taktfahrplan. Erste Erfahrungen damit wurden bei der Berechnung des Taktfahrplans der Berliner U-Bahn gemacht.


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    Title :

    Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - Potenzial mathematischer Optimierung


    Additional title:

    Optimizing timetables for passenger transport - the potential of mathematical optimization



    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German