Auf der in der Bretagne gelegenen Strecke Rennes - Saint-Malo wurde am 8. Dezemer 2005 der elektrische Betrieb aufgenommen. Zuvor wurden die rund 80 km Streckenkilometer von Grund auf modernisiert: Oberbauerneuerung, Gleisplanbereinigung, moderne Stellwerks- und Signaltechnik, Fernsteuerung, Errichtung eines Unterwerks für die Stromversorgung. Die zulässige Geschwindigkeit konnte so von 120 km/h auf 160 km/h angehoben werden, sodass nunmehr auch zwei Zugpaare mit dem TGV nach Paris bei einer Fahrzeit von knapp 3 Stunden eingesetzt werden können. Die Investitionen dieser auf nationaler Basis erbrachten Baumaßnahme betragen 135,1 Euro. Das neue Bahnhofsgebäude gehört als Bestandteil zur Sanierung der im letzten Krieg stark zerstörten Stadt und wird erst im Sommer 2006 an einem um 300 m geänderten Standort fertig gestellt sein. Rennes - Saint-Malo stellt die meist befahrene Strecke der Bretagne dar und dient hauptsächlich dem Personenverkehr, besonders dem Tourismus. Die erwartete Verkehrszunahme soll im Sommerfahrplan ein drittes TGV-Zugpaar bewältigen. Dank der Elektrifizierung profitiert auch der Schienennahverkehr um beide Städte von den Beschleunigungen.
Inauguration de la traction électrique entre Rennes et Saint-Malo
Einweihung der elektrischen Zugförderung zwischen Rennes und Saint-Malo
Chemins de Fer ; 496 ; 4-7
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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