London und der Ballungsraum Randstad (Zentralholland) sind vergleichbare großstädtische Gebiete und haben ähnliche Ausgangspositionen in der Infrastruktur. Zugdienste mit ausreichender Kapazität müssen auch das künftige Wachstum berücksichtigen. Die Grenzen der erreichbaren Kapazität sind schnell erreicht, das Schienennetz in der Randstad ist ohnehin das dichteste in Europa. Die Fahrgastverbände in beiden Regionen analysieren den Verkehr und machen Vorschläge für die Entwicklung an die entsprechenden Institutionen. Vergleiche zwischen den Bedingungen, Erreichbarkeit, Infrastruktur, Kapazität und Budget werden angestellt. In den Niederlanden setzt man auf ständige Erweiterung durch entsprechende Bauvorhaben (Neubau, Fahren und Bauen), in Großbritannien untersucht man die Auslastung der Strecken. Die Planungen sind in beiden Ländern terminlich unterschiedlich festgelegt, die Investitionsperiode läuft in GB 2009 -2014, in NL 2004 - 2012. Es folgen nationale Besonderheiten.
A tale of two citie
Zorgen voor voldoende OV-capaciteit in Londen en Randstad
Eine Geschichte zweier Städte/Sorgen über ausreichende öffentliche Verkehrskapazität in London und der Randstad
tren ; 6 , 2 ; 15-17
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 2005
|US-light rail: A tale of three citie
IuD Bahn | 2010
|IuD Bahn | 2003
|IuD Bahn | 2007
|