San Francisco, Philadelphia und New York sind dabei, kommunikationsbasierte Zugsteuerungs- und -überwachungssysteme (CBTC - communication-based train control) in Betrieb zu nehmen. San Francisco Muni war die erste US-Verkehrsgesellschaft, die sich für die U-Bahn um die Einführung eines modernen Zugsteuerungs- und -überwachungssystem bemüht und entsprechende Spezifikationen erarbeitet hat, wobei die besondere Schwierigkeit darin lag, dass eine U-Bahn-Strecke auch von einer Oberflächen-LRT-Bahn mit genutzt wird. Letztlich hat es 6 Jahre gedauert, bis San Francisco Muni betrieblichen Nutzen aus dem installierten CBCT-System von Alcatel SELTRAC mit induktiven Schleifen ziehen konnte. Im Beitrag wird auch auf die diesbezüglichen Aktivitäten in der Bay Area von San Francisco sowie auf die CBTC-Systeme der SEPTA in Philadelphia und der NYCT in New York eingegangen.
A tale of three citie
Eine Geschichte von drei Städten
Railway Age ; 206 , 5 ; 29-33
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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