Räder der japanischen Schmalspurbahnen mit 860 mm Durchmesser wurden auf ihre Schallabstrahlung untersucht, und zwar solche mit ebener und mit gewellter Radscheibe, in Normalausführung und mit 7 % Gewichtsreduktion. Es gab Fahrversuche mit 90 und mit 100 km/h sowie Prüfstandsversuche mit holographischen Messungen, ebenso eine Analyse mit finiten Elementen. Zahlreiche schwingungstechnische Ergebnisse werden berichtet. Es zeigte sich, dass die modernen Leichtbauräder lauter sind.
Acoustic characteristics of wheels with different web shape
Akustische Eigenschaften von Rädern mit unterschiedlichen Radscheibenformen
Quarterly Report of RTRI ; 47 , 1 ; 28-33
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
Rad , Leichtbauweise , Japan , Prüfung , Geräuschminderung , Schmalspurbahn , Schall
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