Deckenstromschienen bieten sich als Alternative in Tunneln mit beengten Raumverhältnissen, in Fahrzeugbehandlungsanlagen und auf Brücken mit beweglichen Teilen an. Sie eignen sich bis 140 km/h Fahrgeschwindigkeit. Eine besondere Bedeutung kommt der Gestaltung des Übergangs von elastischen Kettenwerken zu biegesteifen Deckenstromschienen zu. Im Beitrag wird die Ausführung des Übergangs mit kontinuierlich steifer werdendem Kettenwerk vorgestellt. Vorteile dieser Art von Oberbauleitungsanlage: Sie ermöglicht, den Übergang gleichzeitig als elektrische Trennung zu nutzen (interessant vor Wartungshallen), vermeidet eine mechanische Verbindung der Stromschiene und des Kettenwerks (trennt damit beide), vermeidet die Übertragung von Fahrdrahtbewegungen des Kettenwerks auf die Stromschiene und gestattet das Regulieren des Kettenwerks unabhängig von der Stromschiene und ohne besondere Vorkehrungen. Es wird über die konstruktive Gestaltung und Simulation der Befahrung berichtet und beschrieben, wie die Stromschiene zum Dehnungsausgleich in Abschnitte unterteilt wird und die elektrischen Trennungen in Oberleitungsanlagen erfolgen.
Deckenstromschienen - konstruktive Gestaltung
Overhead conductor rails - structural design
eb - Elektrische Bahnen ; 104 , 4 ; 177-181
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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