Heute werden zwischen Italien und Frankreich 35 Mio. t Güter zu 75 % mit dem Lkw über die Alpen transportiert und bis 2020 wird mit einer Verdoppelung des Verkehrs gerechnet. Die derzeitige Rollende Landstraße mit Modalohr-Wagen zwischen Turin und Lyon durch den über 100 Jahre alten und 12 km langen Monte-Censio-Bahntunnel unterliegt technischen Einschränkungen und ist auf staatliche Zuschüsse angewiesen. Der geplante neue zweiröhrige Eisenbahntunnel mit 53 km Länge und geschätzten Baukosten um die 12 Mrd. Euro ist politisch umstritten, so dass seine Inbetriebnahme im Jahr 2015 noch ungewiss ist.
Huckepack durch die Alpen nach Frankreich
Kombinierter Verkehr
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 48/Beilage ; 5
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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Mit dem Güter-Transrapid im Huckepack über die Alpen?
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