Der schwedische Hafen Göteborg investiert rund 182,3 Mio. Euro in den Ausbau der Fahrrinnen und des Containerhafens Skandiahamnen. Dabei wird konsequent auf Container-Shuttlezüge zur Anbindung des Hinterlandes gesetzt, die derzeit von 7 Operateuren gefahren werden. Die Containerreederei Maersk Line lässt 70 % ihrer Container von der Bahn transportieren und mit Erfolg fährt ein Container-Shuttledienst auf der nur 100 km langen Strecke zwischen dem Hafen Uddevalla und Skandiahamnen.
Göteborg setzt auf die Bahn
Hinterlandverkehre
Internationale Transport Zeitschrift ; 68 , 17-18 ; 39
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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