Der Anschluss der geplanten U5 an das bestehende U-Bahn-Netz am Alexanderplatz in Berlin soll frühestens 2013 erfolgen. Zum Bahnhof "Brandenburger Tor" wird schon vorab eine Verbindung hergestellt. Neben dieser Station werden auch die künftigen Stationen "Hauptbahnhof" und "Reichstag" für eine Vorabnutzung in Betracht gezogen, um so einen vorgezogenen U-Bahn-Shuttle-Verkehr in einem touristisch attraktiven Stadtbereich zu ermöglichen. Ohne Anbindung an das bestehende Berliner U-Bahn-Netz wird hier die Teillinie U55 verkehren. Das Betriebskonzept für die U55, Baumaßnahmen im 1700 m langen Rohbautunnel für die U5 und der Neubau des U-Bahnhofes Brandenburger Tor werden im Beitrag beschrieben.
U55 Berlin Hauptbahnhof-Reichstag-Brandenburger Tor als Teillinie der U5
ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 4 ; 174-176
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
U-Bahn , Berlin , Tunnelbau , Bahnhofsgestaltung , Shuttle-Zug , Anschluß , Baustelle
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Betrieb - U55 Berlin Hauptbahnhof-Reichstag-Brandenburger Tor als Teillinie der U5
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