Mit realen Daten des Betreibers Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB), die im Besitz einer Neubaulokomotive des Typs Eurorunner (ER) 20 von Siemens Transportation Systems sowie einer baugleichen älteren Lokomotive der BR 232 der DB AG sind, werden die Lebenszykluskosten (Life Cycle Costs - LCC) dieser beiden Fahrzeuge analysiert und verglichen. Die LCC umfassen Betriebskosten, Instandhaltungskosten, Revisionskosten und Investitionskosten, für die Analyse wurde ein spezifisches LCC-Modell definiert. Aus den Ergebnissen lässt sich ableiten, dass die Gesamtkosten der BR 232 mit steigender Belastung stärker zunehmen als diejenigen der ER 20, und ab einer Laufleistung von 42000 km pro Jahr aufwärts verursacht die ER 20 geringere fahrzeugspezifische Gesamtkosten als die BR 232. Aufgrund dieser Analyse hat die EVB die Beschaffung dreier weiterer ER 20 geplant und will die BR 232 mittelfristig in weniger laufleistungsintensiven Verkehren einsetzten.
Lebenszykluskosten-Vergleich zwischen Altbau- und Neubau-Dieseltriebfahrzeugen am Beispiel der BR 232 und ER 20
Life cycle costs-comparison between the classic locomotive BR 232 and the modern locomotive ER 20
ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 4 ; 140-146
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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