Belgien und der Binnenhafen Duisburg setzen sich nach wie vor für eine kurzfristige Inbetriebnahme des Eisernen Rheins, der auf 14 km stillgelegten Strecke zwischen Antwerpen und Duisburg, für 15 Züge am Tag ein. Die Niederlande, auf deren Territorium ein Teil der Strecke verläuft, will aber zuerst eine Zusage Deutschlands, die Linien dort ebenfalls zu sanieren und weiterzuführen. Für die deutsche Seite würde dies einen Trassenneubau bedeuten.
Das Seilziehen geht weiter
Eiserner Rhein
Internationale Transport Zeitschrift ; 68 , 11-12 ; 41
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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