Die damalige Staatsbahn British Rail wurde zwischen 1994 und 1997 in einzelne Unternehmen aufgeteilt, die sodann privatisiert wurden; das schloss auch das neue Eisenbahninfrastrukturunternehmen Railtrack ein. Seither erfolgt die Trassenvergabe über ein Franchise-System, das von zwei neuen Regulierungsbehörden überwacht wird. Zunächst schien sich die Reform positiv auszuwirken, doch der Zustand der Infrastruktur verschlechterte sich deutlich, und im Oktober 2000 kam es wegen Gleisschäden in Hatfield zu einem schweren Unfall. Die Konsequenzen waren unter anderem zahlreiche Geschwindigkeitsbegrenzungen, der Ausbau der Infrastruktur und die Umwandlung von Railtrack in Network Rail.
Britain
Großbritannien
Reforming Europe's Railway ; 56-79
2005-01-01
24 pages
Article (Journal)
English
Railtrack , Bahnreform , Privatisierung , Unfall , Großbritannien , BR , Infrastruktur , Liberalisierung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Emerald Group Publishing | 2003
|Online Contents | 2013
Online Contents | 2014
Online Contents | 2014
Online Contents | 2013