In den USA wurde 1971 das staatlich geförderte Unternehmen Amtrak gegründet, das die privaten Eisenbahnunternehmen von dem wenig lukrativen Personenverkehr entlasten sollte; trotzdem ging es mit dem Güterverkehr erst nach weiteren Reformen in den 1980-er Jahren wieder aufwärts. In Japan wurde die Bahn 1905 verstaatlicht, und 1987 begann die wirtschaftlich insgesamt erfolgreiche Privatisierung der Japanese National Railways. In den meisten lateinamerikanischen Staaten fanden schließlich nach dem zweiten Weltkrieg Verstaatlichungen statt, doch seit den 1990-er Jahren werden unterschiedlich ausgestaltete Konzessionen an private Eisenbahnunternehmen vergeben.
Outside Europe: The United States, Japan and Latin America
Außerhalb Europas: Vereinigte Staaten, Japan und Lateinamerika
Reforming Europe's Railway ; 24-37
2005-01-01
14 pages
Article (Journal)
English
Konzession , USA , Kanada , Japan , Südamerika , Mexiko , Privatisierung , Staatseigentum
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