Bereits am 11.04.2002 ereignete sich beim Vortrieb des Gotthard Basistunnels im Bereich der künftigen Überleit- und Gleiswechselstelle Faido (Multifunktionsstelle) ein Zwischenfall, der die Streckenführung erheblich beeinflusst. Bei einer Sprengung entstand ein Niederbruch von Gestein, einer so genannten Quarzlinse, die einen 8 m hohen Kamin hinterließ. Nach genauer Prüfung des voraus liegenden Gebirges stellte sich heraus, dass mit einer Abweichung von 10° gegenüber der geplanten Tunnelachse 2 Störzonen verlaufen, die große planerische Erfordernisse und erhebliche Kostensteigerungen mit sich bringen werden. Die Streckenführung der Zugangsstollen wurde den örtlichen Bedingungen angepasst. Die weitere Vorgehensweise, unter anderem der Einsatz von HEM-Profilen für einen starren Stahlausbau werden im Bericht geschildert.
Schleifende Durchörterung von Störzonen bei tiefliegenden Alpentunneln
Excavation through fault zones at a shallow angle in deep tunnels in the Alp
Felsbau ; 23 , 5 ; 31-36
2005-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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