Mitte der 1990er Jahre bestellte die Bostoner Verkehrsgesellschaft MBTA für 250 Millionen US-Dollar hundert dreiteilige Niederflur-Straßenbahnen bei dem italienischen Hersteller Breda. Die ersten Prototypen trafen 1998 ein, und bereits im November 1999 wurden fünf Fahrzeuge wegen vermuteter Defekte an den Bremsen aus dem Verkehr gezogen. Sie wurden zunächst ab April 2000 wieder eingesetzt, doch gab es zwischen Juli 2000 und Oktober 2004 immer wieder Probleme mit Entgleisungen. Dies führte schließlich dazu, dass MBTA den Vertrag mit Breda nach Erhalt von 47 Wagen kündigte, so dass für die noch ausstehenden 53 Wagen eine neue Ausschreibung erwartet wird.
On and off the rails - Boston's Breda tram saga
Rauf und runter von den Schienen - Die unendliche Geschichte der Breda-Straßenbahnen in Boston
TransUrban ; 1 ; 14-15
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Straßenbahn , USA , Italien , Schienenfahrzeugbau , Bremsen , Entgleisung , Betriebsstörung , Beschaffung
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