Die BHPBilliton Iron Ore Ltd. besitzt mehr als 700 Streckenkilometer für den Transport von Eisenerz im Schwerlastverkehr. In den letzten Jahren konnte die Leistungsfähigkeit der Schienen bezüglich Fehler und Schienenbrüche beträchtlich erhöht werden und sie ist besser als der allgemeine industrielle Standard. Dazu haben ein modernes Ultraschall-Prüfverfahren sowie die Optimierung und Beeinflussung der Rad/Schiene-Kontaktfläche durch Schienenschleifen in Verbindung mit der längerfristigen Einführung sauberer Schienenstähle im Rahmen eines Schienenerneuerungsprogramms beigetragen. Durch die häufige Ultraschallprüfung der Schweißnähte wurden die so genannten HSW-Fehler rechtzeitig entdeckt und Brüche mit der Gefahr von Entgleisungen vermieden. Einen besonderen Einfluss auf die Verhinderung von Schäden und vorzeitigen Fehlern hat die Qualität der aluminiothermischen Schienenschweißnähe. Die verschiedenen Schritte zur Verbesserung dieser Schweißnähte werden behandelt.


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    Title :

    Rail requirements for 40 tonne axle load


    Additional title:

    Anforderungen an Schienen für Achslasten von 40 t



    Published in:

    ABB Technik ; 719-729


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    11 pages




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Effects of Rail Grinding Practices on Wheel/Rail Performance Under 35.4-tonne Axle Loads

    Kalay, S. / Lopresti, J. / El-Sibaie, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999


    Enhancing freight railways for 30 tonne axle loads

    Nielsen, J. C. O. / Stensson, A | SAGE Publications | 1999


    Enhancing freight railways for 30 tonne axle loads

    Nielsen, J. C. / Stensson, A. | British Library Online Contents | 1999



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    Wang, Mingnian / Zhao, Yinting / Li, Ziqiang et al. | SAGE Publications | 2020