Anfang 2003 haben die Bahn BNSF und das Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) begonnen, gemeinsam eine Technologie der zustandsbasierten Gleisgeometrie-Inspektion (PBTG - Performance-Based Track Geometry) zu implementieren. Die PBTG-Inspektion ist eine zusätzlich zu den konventionellen Gleisgeometrie-Inspektionsfahrzeugen genutzte Technologie. Sie wurde entwickelt, um die gemessenen Gleisgeometriewerte mit der Betriebsgeschwindigkeit und dem Zustand der Fahrzeuge auf Echtzeit-Basis zu verbinden. Um den vollen Nutzen dieser neuen Technologie zu sichern, haben BNSF und TTCI eine Strategie der Implementierung entwickelt, die Versuche zur Prüfung der Wechselwirkungen von Fahrzeug und Gleis, die Entwicklung des PBTG-Inspektionssystems, die Verifizierung der Inspektionsergebnisse und die Untersuchung weiterer künftiger Verbesserungen einschloss. Im Beitrag werden die bisher vorliegenden Implementierungsergebnisse vorgestellt.
Implementation of performance-based track geometry inspection on North American railroad
Implementierung einer zustandsbasierten Gleisgeometrie-Inspektion bei den Nordamerikanischen Eisenbahnen
ABB Technik ; 553-560
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Automatic Railroad Track Inspection
Tema Archive | 1974
|Engineering Index Backfile | 1949
|European Patent Office | 2022
|User's Guide: Automated Railroad Track Inspection
NTIS | 1996
|