Bei der BHP-Billington Eisenerzbahn in Westaustralien wurde eine mit Dehnungsmessstreifen versehene Überwachungsstation entwickelt und wegeseitig installiert, um das Fahrzeugverhalten in Form niederfrequenter dynamischer Gleisbelastung aufzuzeichnen. Das System wurde ursprünglich als eine zeitweilige Maßnahme entwickelt, um das Schlingern (seitliche Instabilität) von Erzwagen, das Zugverspätungen und höheren Komponentenverschleiß verursachte, zu überwachen. Das System wurde auch genutzt, um Wagen zu identifizieren, die Gleisverwindungen verursachen. Da das übermäßige Schlingern der Fahrzeuge durch Verbesserung der Instandhaltungsverfahren vermieden werden konnte, wird das System heute für die Steuerung der Fahrzeuginstandhaltung genutzt. Die Überwachungsstation registriert und analysiert automatisch die Werte aller vorbeifahrenden leeren und beladenen Züge. Beschrieben werden die Auswertung der Daten, die Datenbanken für die Fahrzeugkennwerte und ihre Nutzung für Instandhaltung von Gleis und Fahrzeugen.
Wayside monitoring to drive vehicle maintenance
Wegeseitige Überwachung zur Steuerung der Fahrzeuginstandhaltung
ABB Technik ; 511-518
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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