In Frankreich hatten SNCF und RFF bei der Ecole Polytechnique in Lausanne ein Audit über den Zustand des französischen Schienennetzes und das Verfahren zu dessen Wartung (Instandhaltung und Erneuerung) beantragt. Dieses Audit wurde am 07.09.2005 veröffentlicht und gab auf 30 Seiten detailliert Informationen über das Netz der SNCF im Vergleich zu dem der Schweiz, Italiens, Spaniens und Großbritanniens wieder. Auf weniger belasteten Strecken (46 % des Netzes) zeigt sich eine Überalterung der Anlagen und eine zu hohe Anzahl von Gleisen, Weichen und Kreuzungen. Weiterhin ist eine neue Instandhaltungsorganisation erforderlich, die, wie die Betriebsführung mit Hilfe der erforderlichen hohen Modernisierungsinvestitionen, Produktivitätsreserven erschließen kann. Das Nebeneinander von modernsten Anlagen der Telekommunikation sowie der Sicherungstechnik mit recht veralteten Einrichtungen verhindert einen wirtschaftlichen Einsatz. Es wird angeregt, neben einer zuverlässigen Bestimmung der Netzgröße vor allem mehrjährige Programme der Wartung mit kontinuierlicher Mittelzuweisung aufzustellen, um so zu einer schlüssigen Methodik zu gelangen. Abschließend werden drei Szenarien bis 2025 sowohl mit den technischen Ansätzen als auch mit dem zugehörigen Finanzbedarf aufgestellt.
Le signal d'alarme est tiré sur le réseau ferré français!
Für das französische Eisenbahnnetz ist die Notbremse gezogen!
Le Rail ; 121 ; 38-40
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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