2005 erfolgte der Durchbruch für den neuen Hochgeschwindigkeitstunnel von Guadarrama auf der Strecke Segovia - Madrid. Mit 28,7 km Länge ist der Tunnel damit der viertlängste in Europa. Aus sicherheitstechnischen Aspekten und zu beachtenden Begegnungsproblemen bei 350 km/h wurden zwei parallele Tunnelröhren realisiert. Die Inbetriebnahme ist für 2007 geplant. Für die Tunnelbohrung kamen Doppelschildmaschinen der Fa. Herrenknecht zum Einsatz. Der Text liegt zweisprachig in Spanisch und Englisch vor.
Túnel de Guadarrama
Der Tunnel von Guadarrama
Via libre ; 42 , 490 ; 63-66, 68, 70, 72, 74, 76
2005-01-01
14 pages
Article (Journal)
Spanish
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|Vortrieb einer Tunnelröhre des Guadarrama-Eisenbahntunnels
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