Die Canadian Pacific Railway (CPR) hat in den letzten fünf Jahren auf einer Streckenlänge von 3250 km ihres 24000 km umfassenden Streckennetzes eine optimierte Strategie einer "100-prozentig effektiven Schmierung der Schienenkopf-Innenflächen" eingeführt, um die Reibung an der Berührungsfläche zwischen den Radspurkränzen und Schienenkopfflächen zu beeinflussen. 2001 durchgeführte Untersuchungen bestätigten beträchtliche Verringerungen des Verschleißes an den Schienenkopf-Innenflächen und des Kraftstoffverbrauchs für die Zugförderung. Später hat die CPR auf der Grundlage neuer technologischer Einrichtungen auf einer Schwerlastverkehrsstrecke (Kohle und andere Güter) zusätzlich eine Management-Strategie eingeführt, die zur weiteren Verringerung der Seitenkräfte in Bögen, des Schienenverschleißes, des Energieverbrauchs für die Zugförderung, der Anzahl der Schmiereinrichtungen, des Schmiermittelverbrauchs und der Beschädigung der Schienenbefestigungsmittel führte. Die Erfahrungen der CPR werden mitgeteilt.
Canadian Pacific Railway 100 % effective friction management strategy
Eine 100-prozentig effektive Reibungs-Management-Strategie bei der Canadian Pacific Railway
ABB Technik ; 93-102
2005-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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|Pacific type locomotives, Canadian Pacific Railway
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Emergency Response Canadian Pacific Railway Canadian Mainline
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