Die Bahn BHPBilliton Iron Ore hat Eisenerzzüge mit Achslasten von 37 t bei Streckenbelastungen bis zu 150 MGT im Einsatz, wodurch sich der Gleiszustand sehr schnell verändern kann. In Zusammenarbeit mit dem Institute of Railway Technology der Monash Universität in Melbourne wurde ein mit Messtechnik ausgestatteter Erzwagen (IOC - Instrumented Ore Car) entwickelt, um die Stabilität der Wagen und die dynamischen Radlasten ständig zu überwachen. Mit Hilfe der IOC werden die Federungswege (als Maß der dynamischen Radlasten), die vertikale und die seitliche Beschleunigung der Seitenrahmen, die Kupplungskraft, der Bremsleitungsdruck und die Längsbeschleunigungen der Wagen, Lager- und Wagentemperaturen, das Wagenkastenwanken sowie Spannungen an verschiedenen kritischen Stellen der Wagenstruktur gemessen. Die Daten werden für die Gleisinstandhaltung und Feststellung fehlerhafter Wagen genutzt. Technik und Verfahren werden beschrieben.
Track condition monitoring: The next generation
Überwachung des Gleiszustands: Die nächste Generation
ABB Technik ; 9-16
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Erzbahn , Güterwagen , Meßtechnik , Datenverarbeitung , Instandhaltung , Glei , Australien , Gleiszustand , Messung
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