Auf dem North-East Korridor in den USA, der überwiegend der amerikanischen Eisenbahngesellschaft Amtrak gehört und dementsprechend auch von Amtrak instand gehalten wird, verkehren mehr als ein Dutzend Güter- und Personenverkehrsgesellschaften. Bei dem vorhandenen Verkehrsaufkommen sind die auftretenden Achslasten von Güterwagen sowie die heutigen langen Personenzüge bei der Belastung der Strecken nicht immer ausreichend berücksichtigt worden, so dass vermehrt potentielle Schäden auf der Strecken- aber auch ggf. auf der Fahrzeugseite auftreten können. Ein Lösungsansatz für die auftretenden Probleme ergibt sich oftmals mit einem sogenannten "Fine-Tuning" der Überwachungs- und Fehlererkennungssysteme auf der Streckenseite. Vor diesem Hintergrund zeigt der Bericht die von ausgewählten Eisenbahngesellschaften getroffenen Sicherheitsmassnahmen für ihre Streckenbereiche auf, u. a die Installation von Heißläuferortungsanlagen, die Nutzung von Überwachungssystemen zur frühzeitigen Erkennung von Schienenbrüchen sowie der Einsatz von modernen Instandhaltungsfahrzeugen zur Ermittlung des Verschleißzustands der Strecke.
Keeping better tabs at trackside
To execute a more effective prevent defense, railroads implement a range of wayside monitoring and fault-detection system
Bessere Absicherung auf der Streckenseite beibehalten
Progressive Railroading ; 48 , 7 ; 30, 32-34
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Conference Proceedings | 1998
|Online Contents | 2008
Keeping tabs on oil cleanliness
Automotive engineering | 1985
|Online Contents | 2012
|