Die Küstenbahn in Blekinge (Südschweden) wird elektrifiziert. Es wird beschrieben, wie man dort die Fundamente für die Fahrleitungsmasten bohrt. Zwei Einheiten des Bohrzugs rollen an. Deren erste bohrt ein Loch und versenkt 4 m lange und 400 kg schwere Stahlrohre, die das Fundament für die Fahrleitungsmasten ergeben. Diese setzt man alle 60 m in der Geraden und alle 40 m in Kurven. Die zweite Einheit kommt nach dem Bohrwagen und füllt die Röhre mit 500 l Beton und montiert obendrauf die Festplatte. In einer Schicht schafft man zwischen 8 und 10 Fundamente. Die Arbeiten gehen Tag und Nacht, nur vom Güterverkehr unterbrochen. Der Personenverkehr wird für zwei Jahre durch Schienenersatzverkehr abgewickelt. Den Güterverkehr auf die Straße zu verlagern, ist nicht möglich.
3.150 rör kvar till Karlskrona
3.150 Rohre übrig bis Karlskrona
Rallaren ; 17 , 7 ; 16-18
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
Swedish
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