Der komplexe Systemverbund Bahn mit den vielfältigen Wechselwirkungen zwischen Fahrzeugen, Komponenten und Infrastruktur von den Fahrwegqualitäten bis zur Leit- und Sicherungstechnik erfordert eine ständige intensive Abstimmung, die von DB Systemtechnik bewältigt wird. Zu den Arbeitsbereichen von DB Systemtechnik zählen: Aerodynamik, Akustik, EMV, Klimatechnik, LCC, Sicherheits-, System- und Wertanalysen, Fahrzeugtechnik und Fahrtechnik, Engineering, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation und Informationstechnik, Fahrbahntechnik, Traktions- und Energietechnik, Fahrdynamik, Bremse und Kupplungen, Instandhaltung, Betriebsfertigkeit, Technische Regelwerke. Bisher galt die DB Systemtechnik mit ihren rund 1 000 Mitarbeitern überwiegend als interner Ingenieur-Dienstleister im Konzern. Zunehmend wird sie jedoch weltweit in neuen Märkten aktiv. Der Beitrag berichtet über den Know-How-Transfer. DB-Systemtechnik-Chef Dr. Rainer Schmidtberger äußert sich dazu in einem kurzen dem Beitrag beigefügten Interview.
Die Bahn-Zukunft international im Blick
bahntech ; 3 ; 4-7
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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