Ende 2007 soll die 296 km lange Neubaustrecke Paris - Ostfrankreich eröffnet werden. Der Artikel stellt u.a. Geschichte und Perspektiven der mit bis zu 320 km/h befahrbaren Strecke vor, die neben imposanten Bauwerken auch zahlreiche Schwierigkeiten aufweist: Die Frage der Unterwegshalte und Streckenführung bis Straßburg ist ebenso heikel anzusehen wie ihre Finanzierungsmodelle und die endgültige Festlegung der zum Einsatz kommenden Triebzüge. Ob TGV oder ICE 3 - Verkehrsanstiege von bis zu 120% und Zeitgewinne bis 2,5 Std. (nach Frankfurt) sind angestrebt. Als technische Besonderheiten sind der Einbau von Pandrol-Fastclips zur Fixierung der Schwellen und der planmäßige Gebrauch des internationalen Zugsicherungssystems ETCS zu nennen.
High speed thrust towards Central Europe
Vertrauen in Hochgeschwindigkeit für Zentraleuropa
Railvolution ; 5 , 3 ; 66-68, 70
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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THE DEVELOPMENT OF HIGH-SPEED TRAFFIC IN CENTRAL EUROPE
Online Contents | 1995
|The Development of High-Speed Traffic in Central Europe
British Library Conference Proceedings | 1995
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Engineering Index Backfile | 1958
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