Ende 2007 soll die 296 km lange Neubaustrecke Paris - Ostfrankreich eröffnet werden. Der Artikel stellt u.a. Geschichte und Perspektiven der mit bis zu 320 km/h befahrbaren Strecke vor, die neben imposanten Bauwerken auch zahlreiche Schwierigkeiten aufweist: Die Frage der Unterwegshalte und Streckenführung bis Straßburg ist ebenso heikel anzusehen wie ihre Finanzierungsmodelle und die endgültige Festlegung der zum Einsatz kommenden Triebzüge. Ob TGV oder ICE 3 - Verkehrsanstiege von bis zu 120% und Zeitgewinne bis 2,5 Std. (nach Frankfurt) sind angestrebt. Als technische Besonderheiten sind der Einbau von Pandrol-Fastclips zur Fixierung der Schwellen und der planmäßige Gebrauch des internationalen Zugsicherungssystems ETCS zu nennen.


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    Title :

    High speed thrust towards Central Europe


    Additional title:

    Vertrauen in Hochgeschwindigkeit für Zentraleuropa



    Published in:

    Railvolution ; 5 , 3 ; 66-68, 70


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    5 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    The Development of High-Speed Traffic in Central Europe

    Hainitz, H. / International Union of Railways| Community of European Railways| Union of European Railway Industries | British Library Conference Proceedings | 1995


    The Development of High-Speed Traffic in Central Europe

    Hainitz, H. | British Library Online Contents | 1995


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    GAO XUESHAN / LIANG PENG / ZHANG QINGFANG et al. | European Patent Office | 2021

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    Charwat, A.F. | Engineering Index Backfile | 1958