Mit der Entscheidung von SL [Storstockholms Lokaltrafik AB], Pendelzüge der neuen Baureihe X60 zu beschaffen, ergab sich das Problem, dass sich der gegenwärtig genutzte Standort zur Wartung und Reparatur des rollenden Materials in Älvsjö als zu klein und zudem als für den neuen Wagentyp ungeeignet erwies. Anstatt für einen Umbau entschloss man sich für den Neubau eines Depots auf einer Industriebrache mit bereits vorhandenem Gleisanschluss in Bro nordwestlich der schwedischen Hauptstadt. Zum Zeitpunkt des ersten Spatenstiches 2003 waren allerdings noch keine endgültigen Parameter für die Anlage verfügbar, da es den ersten fertigen Wagenzug der neuen Baureihe erst Ende 2004 gab. Das hatte zur Folge, dass noch während der Bauphase diverse Anpassungen des Projektes nötig wurden, um speziellen Anforderungen sowohl der Baureihe als auch des Herstellers zu genügen. Somit hat man vorgesorgt, damit bei der Übernahme der ersten X60 im August 2005 auch deren Instandhaltung sichergestellt ist.
Ny depå för nya pendeltåg
Neues Depot für neue Pendelzüge
Tåg ; 6-7 ; 15-17
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
Swedish
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