Der Fahrplan bildet ein zentrales Element des Angebots öffentlicher Personenverkehrsunternehmen. Er ist das Bindeglied zwischen Verkehr und Betrieb. Dabei muss sich jedes Unternehmen zwischen verschiedenen Strategien für Fahrpläne entscheiden: Einzelfahrten, Taktfahrpläne, symmetrische Taktfahrpläne oder sogar Integrale Taktfahrpläne. Ziel des Beitrages ist es, die den vier definierten Strategien inhärenten Vor- und Nachteile für Regelfahrpläne zu identifizieren. Dies geschieht auch vor dem Hintergrund der für die Fahrplanoptimierung mittlerweile verfügbaren Methoden des Operations Research.


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    Title :

    Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - muss es immer ITF sein?



    Published in:

    ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 11 ; 689-690, 692-696, 698-702


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    14 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - muss es immer ITF sein?

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