Im April 2002 erhielt Alstom von der Verkehrsgesellschaft SL (Stockholm's Lokaltrafik) einen Auftrag über 55 6-Wagen-Züge vom Typ CORADIA LIREX mit einer Option für weitere 50 Züge. Die Züge wurden ausgehend von dem auf der InnoTrans 2000 gezeigten LIREX Experimental speziell für die schwedischen Betriebsverhältnisse weiterentwickelt. Besondere Kennzeichen sind die Unterbringung der Ausrüstungen auf dem Dach, eine durchgehende Niederflurigkeit, 3,258 m breite Wagenkästen, 760 mm Einstieghöhe (gleich Bahnsteighöhe), ein hoher Fahrgastkomfort und die Integration flexibler und innovativer Antriebskonzepte. Die elektrischen Glieder-Triebzüge werden im Vorortverkehr eingesetzt, besitzen 374 Sitz- und 565 Stehplätze, werden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h verkehren und können in 20 s von 0 auf 80 km/h beschleunigen. Der erste Zug ist im August 2005 in Betrieb gegangen, die Auslieferung der 55 Züge soll bis Februar 2007 abgeschlossen sein. Die Züge werden beschrieben und ihre wichtigsten technischen Daten mitgeteilt.
CORADIA LIREX for Stockholm
CORADIA-LIREX-Züge für Stockholm
European Railway Review ; 11 , 3 ; 36, 38-42
2005-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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