Im Fahrzeugbau werden zur Energieeinsparung seit Jahren verstärkt Leichtbaustrukturen aus Aluminium eingesetzt. Für diesen und ähnliche Einsatzbereiche wurde eine neue Verfahrensvariante für das Metall-Schutzgasschweißen von Aluminium entwickelt, mit der auch Drahtelektroden geringerer Querschnittsfläche gut verschweißt werden können. Die Ergebnisse des neuen Verfahrens zeigen eine gute Prozessstabilität und speziell im Dünnblechbereich einen bis zur Blechdicke von 0,6 mm erweiterten Einsatzbereich. Die Schweißgeschwindigkeiten, die bei dieser Verfahrensvariante zum Einsatz kamen, lagen im Bereich von Stahlschweißverfahren. Die neue Verfahrensvariante bietet auch Lösungsansätze hinsichtlich des Einsatzes der Lichtbogensensorik beim Aluminiumschweißen, da durch die Querschnittsverringerung das Sensornutzsignal erheblich verbessert wird. Die durchgeführten Untersuchungen und erzielten Ergebnisse sowie künftige weitere Verbesserungen werden beschrieben.
Variowire - eine neue Variante des MSG-Schweißens von Aluminium mit dünnen Drahtelektroden
Schweissen & Schneiden ; 57 , 9 ; 456, 458, 460-463
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Aluminium , Draht , Schweißtechnik , Schweißen , Fahrzeugbau , Blech , Elektrode
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schweißen mit zwei Drahtelektroden
IuD Bahn | 2002
|Grundlagen des Schweißens von Aluminium
IuD Bahn | 1996
|Moderne Anwendungsmoeglichkeiten des Rollnahtschweissens mit Drahtelektroden
Automotive engineering | 1985
|Die neue Revolution des digitalen MSG-Schweißens
Tema Archive | 2004
|Automotive engineering | 1986
|