Die Stadt Ootacamund wurde 1820 von den Engländern "entdeckt" und begeisterte die Kolonialherren durch ihre natürlichen und klimatischen Reize, sodass man diese so schnell wie möglich mit einem öffentlichen Verkehrsmittel zugänglich machen wollte. Das sanfte, bewaldete Gebirge, das die Stadt umgibt nannten die Briten Blue Mountains, eine freie Übersetzung aus dem Indischen, wo es Nilgiri heißt. Im Jahr 1877 entwarf der damalige Gouverneur der Region, der "Duke of Buckingham" bereits den Plan einer kombinierten Seil- und Eisenbahnverbindung zur Erschließung der Bergregion im Südwesten. Doch nachdem viele weitere Pläne verworfen waren, kam es erst 1899 zur Eröffnung eines Teilabschnitts der "Nilgiri Mountain Railway". Der Bericht schildert die Entstehung der einzigartigen, teilweise mit Zahnradunterstützung versehenen Meter-Spur-Bahn, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h im Adhäsionsbetrieb befahren wird.


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    Title :

    Nilgiri Mountain Railway


    Additional title:

    Die Nilgiri Bergbahn



    Published in:

    Indian Railway ; 51 , 5 ; 21-23


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The Nilgiri mountain railway

    Engineering Index Backfile | 1899


    The Nilgiri Railway

    Engineering Index Backfile | 1926


    The Nilgiri railway

    Wall, Benson P. | Engineering Index Backfile | 1898


    The Nilgiri rack railway

    Engineering Index Backfile | 1898


    Rack-adhesion locomotive for the Nilgiri railway

    Engineering Index Backfile | 1925