Der Bau neuer Verkehrswege und damit neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken ist fast immer mit einem erheblichen Eingriff in die Natur verbunden. Um diese Eingriffe und den Flächenverbrauch möglichst gering zu halten, wird eine Bündelung mit bereits vorhandenen Verkehrswegen angestrebt. Doch dies ist nicht in allen Ländern gleich. Die doch sehr unterschiedlichen Erscheinungsformen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in den verschiedenen Ländern resultieren aus gesellschaftlichen, politischen und geschichtlichen Entwicklungen. Oft lässt auch die Topographie bestimmte Bebauungsarten gar nicht zu. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Bau und Betrieb von Hochgeschwindigkeitsstrecken bzw. zukünftige Projekte in den Ländern: Japan, Frankreich, Deutschland, Schweiz, Italien, England, Belgien, Schweden, Finnland, Spanien, USA und Südkorea. Anschließend wird auf die Weiterentwicklung der Hochgeschwindigkeitszüge (vor allem von Bombardier Transportation) eingegangen. Es wird kurz die Rolle des Internationalen Eisenbahnverbands UIC beschrieben.
Hochgeschwindigkeitsverkehr
Deine Bahn ; 33 , 10 ; 619-626
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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