Erst mit dem Ceneri-Basistunnel zwischen Camorino und Vezia, als dritten Neat-Basistunnel, wird die neue Gotthardbahn zu einer durchgehenden Flachbahn durch die Alpen. In diesem Jahr wird mit den Vorarbeiten für den Bau der zwei einspurigen Tunnelröhren und 2006 mit den eigentlichen Vortriebsarbeiten begonnen. Ein Kredit von 2,2 Mrd. Franken (1,4 Mrd. Euro) wurde bereits freigegeben. Im Beitrag wird das Vorhaben kurz beschrieben.
Der Ceneri-Basistunnel
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 10 ; 22-24
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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