Für den besonders energiesparend ausgelegten, experimentellen Wechselstromwagen mit Gleichstromfahrmotoren ED9E der Russischen Eisenbahnen (RZD) werden die Anfahrstromkurve und die Steuerung des Anfahrstromregulators berechnet. Die theoretischen Grundlagen der Konstruktion der verwendeten Gleichrichter-Inverter-Schaltung mit Mikroprozessorsteuerung und das dynamische Verhalten der in vier Phasen ablaufenden Anfahrsteuerung werden erläutert. Die mittels "MatLab 6.1" für verschiedene Anfahrregimes modellierten Funktionsverläufe und elektromagnetischen Regimeübergänge wurden durch Versuchsmessungen bestätigt. Prinzipielle Aussagen zu Parametern der Phasenanschnittsteuerung werden getroffen.
Raschet parametrov regulatora puskovogo toka mikroprocessornoj sistemy upravlenija opytnogo ehlektropoezda
Berechnung der Parameter des Anfahrstromreglers der Mikroprozessorsteuerung eines experimentellen Wechselstromtriebwagen
Vestnik VNIIZhT ; 2 ; 30-36
2005-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
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