Zur Gewährleistung des geringsten möglichen Verschleißes in Gleisbögen ist es erforderlich, die Übergangsradien, Abführung der Gleisüberhöhung, Regulierung der Spurweite möglichst genau vornehmen und auch in der Wartung nachjustieren zu können. Die derzeit eingesetzten Schienenbefestigungen bieten hierzu nur unzureichende Möglichkeit. Es wird die Konstruktion einer kombinierten Klemm-Schraub-Befestigung beschrieben, die den Einsatz entsprechender Unterlagen bzw. Einlagen vorsieht. Sie wurde bereits im Betonschwellengleis unter Betriebsbedingungen erprobt. Derzeit wird die Produktion in benötigter Stückzahl organisiert, um die Verwendungsempfehlung im breiten Feldtest bestätigen zu können.
Predlagaem kombinirovannoe skreplenie
Empfehlung kombinierter Schienenbefestigung
Put i putevoe khosjaistvo ; 6 ; 24-25
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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