Den Anfang des Eisenbahn-Zeitalters markiert die am 15. September 1830 eröffnete Eisenbahnstrecke zwischen Liverpool und Manchester, auf der sowohl Personen als auch Güter regelmäßig transportiert wurden. Ein Bild belegt, dass beim Bau dieser Strecke auch Feldmesser beteiligt waren. Aber auch in den deutschen Ländern wurden Feldmesser beim Bau der ersten Eisenbahnstrecken eingesetzt und zwar bereits bei den Vorarbeiten für die neuen Strecken. Sie schufen die Karten, in denen der künftige Trassenverlauf geplant und festgelegt wurde. Diese Karten mussten oftmals durch Höhenangaben ergänzt werden. Dazu hatten die Feldmesser mittels Barometer oder Nivellierinstrument umfangreiche Höhenmessungen durchzuführen. Lag die Grobplanung der Trasse fest, so hatten die Feldmesser durch die Aufnahme von Querprofilen und die Vermessung der in Anspruch zu nehmenden Grundstücke die Voraussetzungen für die Detailplanung der Trasse zu schaffen. Eine weitere wichtige Aufgabe für die Feldmesser war die Absteckung der neuen Schienenwege, wobei auch sehr bald Überlegungen zur Fahrdynamik eine Rolle spielten. Der Beitrag gibt einen umfassenden Überblick über den Einsatz der Feldmesser beim Bau der ersten Eisenbahnstrecken.
Erste Eisenbahnen - nicht ohne Feldmesser
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 9 ; 70-76
2005-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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